Dyzeliniai varikliaiyra viena iš dažniausiai naudojamų žemės ūkio mašinų, ir naudodami dyzelinius variklius dažnai susiduriame su įvairiais gedimais. Šių gedimų priežastys taip pat yra labai sudėtingos. Dažnai pasimetame dėl sudėtingų gedimų problemų. Sudarėme keletą dažniausiai pasitaikančių dyzelinių variklių gedimų ir jų sprendimų, tikėdamiesi būti naudingi visiems!
Dyzelinis variklis skleidžia dūmus
Sprendimas: 1. Turbokompresoriaus gedimas. 2. Vožtuvų komponentų sandarumas prastas. 3. Neveikia tiksli kuro purkštuvo jungtis. 4. Per didelis skirstomojo veleno komponentų susidėvėjimas.
Dyzelinis variklis skleidžia baltus dūmus
Sprendimas: 1. Sugedo tiksli degalų purkštuvo jungtis. 2. Dyzelinis variklis degina alyvą (t. y. turbokompresorius degina variklio alyvą). 3. Per didelis vožtuvo kreiptuvo ir vožtuvo susidėvėjimas, dėl kurio į cilindrą gali nutekėti alyva. 4. Dyzeliniame kure yra vandens.
Kai dyzelinis variklis yra veikiamas didelės apkrovos, išmetimo vamzdis ir turbokompresorius parausta.
Sprendimas: 1. Sugedo degalų įpurškimo antgalio tiksli jungtis. 2. Pernelyg susidėvėję skirstomojo veleno, sekiklio svirties ir svirties komponentai. 3. Tarpinis aušintuvas per daug užsiteršęs, o oro įsiurbimas nepakankamas. 4. Turbokompresorius ir alyvos antgalis neveikia tinkamai. 5. Prastas vožtuvų ir lizdo žiedų sandarumas.
Dyzeliniai varikliai eksploatacijos metu patiria didelius galios nuostolius
Sprendimas: 1. Per didelis cilindro komponentų susidėvėjimas. 2. Sugedo tikslūs kuro purkštuvo komponentai. 3. Sugedo PT alyvos siurblys. 4. Laiko mechanizmas neveikia tinkamai. 5. Sugedo turbokompresorius.
Dyzelinio variklio alyvos slėgis per žemas
Sprendimas: 1. Guolių korpusų ir alkūninio veleno tarpas yra per didelis, o tai reiškia, kad guolių korpusų ir alkūninio veleno susidėvėjimas yra per didelis. 2. Per didelis įvairių įvorių ir velenų sistemų susidėvėjimas. 3. Aušinimo antgalis arba alyvos vamzdis praleidžia alyvą. 4. Sugedo alyvos siurblys. 5. Sugedo alyvos slėgio jutiklis.
Aukščiau pateikta informacija yra įvadas į dažniausiai pasitaikančius gedimus ir atitinkamus jų sprendimusdyzeliniai varikliaiJei reikia, kviečiame pasikonsultuoti!
Įrašo laikas: 2023 m. rugsėjo 26 d.
